第5章 森林里的第一声汽笛 (第1/2页)

虽然铁路线的规划已经敲定，但一个巨大的现实难题摆在了林远面前——运输。

从赫尔辛福斯的港口到萨洛林场的深处，有上百公里的距离。这段路没有公路，只有泥泞的小道和原始森林。

而那台重达数十吨的蒸汽机车头，以及几十节平板车，根本无法通过常规方式运进去。

施密特急得焦头烂额，在办公室里来回踱步：“伯爵先生，这不可能！那台‘开拓者号’机车太重了，马车拉不动，森林里的桥也承受不住它的重量！除非我们先把铁路修好，否则它永远进不去森林！”

这是一个“先有鸡还是先有蛋”的悖论。

林远看着地图，目光停留在那条贯穿森林的河流上。

“谁说我们要走陆路？”林远抬起头，眼中闪过一丝狡黠，“我们要走水路。”

“水路？”施密特愣住了，“可是，机车是铁做的，它会沉底的！”

“如果给它做一个‘澡盆’呢？”林远在地图上画了一条线，“沿着这条河，我们可以制造一个巨大的木筏，把机车拆解，装在木筏上，顺流而下，直接运送到森林深处的工地！”

林远命令施密特带领团队，将蒸汽机车头小心翼翼地拆解成锅炉、汽缸、驾驶室和底盘等大件。再征召数百名伐木工，在河面上捆绑起一个由百年巨木组成的、面积堪比小型足球场的超级木筏。

队伍分成水陆两路。林远亲自带队走水路，保护这个“工业圣物”；施密特则带工程队走陆路，提前去目的地搭建组装台。

这是一场壮观的行军。

顺流而下的巨型木筏上，盖着防水油布，下面藏着那个即将改变芬兰命运的钢铁心脏。两岸是郁郁葱葱的原始森林，偶尔有麋鹿探出头来，好奇地注视着这个闯入它们领地的奇怪“船只”。

队伍在预定地点靠岸。

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