第30章 资质到手，告别老头乐！ (第1/2页)

收购华金汽车，只是万里长征的第一步。

接下来，周致远面临的，是一场与时间赛跑的“大基建”运动。

按照工信部的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》，想要拿到正式的生产资质，企业必须在硬件和软件上，都满足一系列极其严苛的条件。

硬件上，企业必须具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的完整生产线，并且拥有自己的试制车间、检测线和试车跑道。

软件上，企业必须拥有一支超过三百人的专业研发团队，具备整车及核心零部件的自主正向开发能力，并且掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和轻量化等核心技术。

这两条，对于之前的华金汽车来说，是遥不可及的天方夜谭。

但对于此刻手握十亿现金和“工业基石”系统的周致远来说，这一切，都变成了可以被量化的，限时挑战任务。

“钱不是问题，时间才是问题！”

在潭州市华金汽车（现已正式更名为“昌明汽车湘省分公司”）的工地上，周致远头戴安全帽，对着所有项目负责人，下达了“总动员令”。

“我不管你们用什么方法，三个月！我只给你们三个月的时间！我要看到一座全新的，现代化的，能让工信部专家看了都挑不出毛病的工厂，在这片土地上拔地而起！”

一场声势浩大的“基建狂魔”行动，就此展开。

在雄厚的资金支持下，来自全国各地的顶级施工队，如同百川归海，浩浩荡荡地开进了潭州。

工地上，上千名工人三班倒，24小时不停工，塔吊林立，灯火通明，机器的轰鸣声昼夜不息。

与此同时，周致远利用“工业基石”系统，在全球范围内，以一个不可思议的“白菜价”，采购了来自德国科卡、瑞典aab的最新型号的机器人手臂，以及全套的自动化生产线设备。

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