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5点20分，马特贝鼻息灼热地冲出卧室，解决完生理焦虑后，脚步虚浮地飘进厨房沏茶。窗外那条主干道永无休眠，但车流却比深夜冷清许多，只有零星的夜行车灯流泻而过，在墨色里勾勒出道路的轮廓。
茶香腾起时，天际已泛起鱼肚白。路灯在玻璃上投下昏黄光晕，映得窗棂结霜似的清冷。忽然有细碎的啾鸣刺破寂静。
主干道上掠过重型卡车的轰鸣，惊得鸟群扑棱棱飞起，却在半空划出犹豫的弧线——终究不肯离开这棵守着路灯的树。晨风裹着尾气与露水的气息涌进窗缝，马特贝望着重新落回枝桠的麻雀，想起儿时总被学校的晨钟惊醒的鸽群。第一缕晨光正切开楼宇缝隙，那些灰扑扑的小身影突然集体振翅，朝着微明的东方飞去，羽翼拍打声像撒落一把带壳的稗子。
“它们也起床了，早期的鸟儿有小米吃。”
马特贝没多久就干掉3泡茶，心满意足地开始专注在享界s9增程版大定数据的分析上。
“去年享界s9的问题，今年有没有改善？”带着这个问题，马特贝开始了与deepseek的对话。
根据搜索结果综合分析，去年享界s9纯电版在鸿蒙智行门店的上店率确实显着低于今年增程版，具体差异体现在以下三方面：
一、终端铺货效率对比
2024年纯电版上店的周期，享界s9纯电版于2024年8月上市后，门店铺货进度滞后：上市首月全国仅60%门店有展车，至2024年10月仍有23%门店未配置试驾车。
2025年增程版快速覆盖，增程版在2025年4月16日发布会当天即实现：全国98%门店同步上线预售，首批试驾车48小时内送达85%重点城市门店。
二、终端营销资源倾斜
去年纯电版推广乏力。2024年q4门店核心展位被问界m7占据，享界s9展区面积占比不足12%，销售培训资源分配仅占鸿蒙智行体系的15%
今年增程版全面主推。2025年4月起享界s9增程版占据门店c位，展区面积提升至35%（注意是和m8\/m9和r7等同一批推出的新车分配资源。）
销售激励政策倾斜：增程版单车提成比纯电版高40%
三、用户到店转化差异
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