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随着调查结束，我回到车库与团队一同庆祝。
弗兰克?威廉姆斯爵士坐在中央，面前摆放着季军奖杯，汤米?科斯基宁蹲在他左侧，我在右侧，迈克尔?科罗内和克莱尔站在弗兰克身后，团队成员们分几排聚集在两侧，所有人都聚拢来合影。
所有人的脸上都洋溢着劫后余生的喜悦。毕竟在一场退赛率超过60%的混乱比赛里，能带回一个领奖台和双车积分，已是远超预期的胜利。
汤米那边，他的车组成员举着一块维修区指示牌，上面用马克笔写着
“汤米
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领奖台！”；我这边的成员则举着一块写有“张骋
p6，9分！”的牌子，这里的9分指的是车队总分，而非我的个人积分。
这恰如其分地说明了我在这场比赛中的角色：为团队成绩贡献力量。
我本有机会冲击更高名次，甚至一度有望实现双车领奖台的壮举，为车队和个人都带来突破性成绩，但此刻，我存在的意义更侧重团队整体的胜利。
汤米显然比我更值得庆祝。
这位年轻的芬兰车手不仅斩获职业生涯首个领奖台，还能与卡丁车时代的老队友安东尼?哈里时隔多年再度共享领奖台。
我真心为他高兴，毕竟这是份亮眼的成绩，但经历了领奖台近在咫尺、到事故后的跌落谷底，再到被召至干事办公室的忐忑，实在难以纯粹为团队表现欢欣鼓舞。
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