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第三十一圈，总冠军争夺战的局势发生了巨大转变。
洛伦佐曾经的f3欧锦赛队友安东尼?哈里森，在维修区入口弯道后的碎石缓冲区陷车退赛。
安东尼的处子赛季表现极为出色，但在上海，他遭遇了本赛季的首次退赛。
这位美国车手本有机会在今天锁定总冠军，然而，在f1赛场上，他第一次没能看到方格旗挥舞。
这让我的排名上升了——尽管这并非我所愿，因为看到一位总冠军有力争夺者、一个我真心喜欢的优秀车手以这种方式退赛，实在令人难过，但这对我帮助并不大。
我还得再次进站加油，而且必须更换轮胎，因为旧的软胎已经无法让我保持所需的速度，这意味着我又一次掉了名次。
只是这一次，我没有了合适的轮胎和进站时机，无法再超越赛车本身的性能限制。
所以最终，我只拿到了第十二名。
虽然第十二名比我的发车位置有所提升，而且当我的队友排在第十六位、落后领先者两圈时，这个成绩还算不错，但看到前方有这么多车手退赛，我却依然没能拿到积分，还是很令人沮丧。
不过幸运的是，红牛车队在这场比赛中也表现不佳，他们从第五和第七位发车，最终只拿到了1个积分。
不知为何，我觉得这家能源公司可能不会太在意，因为令人惊讶的是，红牛二队在中国大奖赛上收获了大量积分。
2007年中国大奖赛的积分排名结果：
1.
马蒂亚斯?哈马莱宁
——
芬兰
——
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