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第三十一圈,总冠军争夺战的局势发生了巨大转变。
洛伦佐曾经的f3欧锦赛队友安东尼?哈里森,在维修区入口弯道后的碎石缓冲区陷车退赛。
安东尼的处子赛季表现极为出色,但在上海,他遭遇了本赛季的首次退赛。
这位美国车手本有机会在今天锁定总冠军,然而,在f1赛场上,他第一次没能看到方格旗挥舞。
这让我的排名上升了——尽管这并非我所愿,因为看到一位总冠军有力争夺者、一个我真心喜欢的优秀车手以这种方式退赛,实在令人难过,但这对我帮助并不大。
我还得再次进站加油,而且必须更换轮胎,因为旧的软胎已经无法让我保持所需的速度,这意味着我又一次掉了名次。
只是这一次,我没有了合适的轮胎和进站时机,无法再超越赛车本身的性能限制。
所以最终,我只拿到了第十二名。
虽然第十二名比我的发车位置有所提升,而且当我的队友排在第十六位、落后领先者两圈时,这个成绩还算不错,但看到前方有这么多车手退赛,我却依然没能拿到积分,还是很令人沮丧。
不过幸运的是,红牛车队在这场比赛中也表现不佳,他们从第五和第七位发车,最终只拿到了1个积分。
不知为何,我觉得这家能源公司可能不会太在意,因为令人惊讶的是,红牛二队在中国大奖赛上收获了大量积分。
2007年中国大奖赛的积分排名结果:
1.
马蒂亚斯?哈马莱宁
——
芬兰
——
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